Rush-Hour auf der A92.
Die ist in Dingolfing immer zum Schichtwechsel beim Autobauer BMW.
Tausende Angestellte pendeln über die Autobahn zur Arbeit –
und nehmen die gleich Ausfahrt: Dingolfing-Mitte.
Die Folge: Lange Rückstaus, teilweise bis auf die Autobahn.
Die haben echtes Gefahrenpotenzial –
vor allem Auffahrunfälle können böse ausgehen.
Die Stadt Dingolfing will gemeinsam mit dem Landkreis und dem Staatlichen Bauamt den Verkehrsfluss jetzt optimieren.
Insgesamt sechs Optionen sind erarbeitet worden –
die Varianten sollen jetzt nochmal in einer Simulation getestet werden.
Eines schließen die Verantwortlichen schon mal aus:
Ein Kleeblatt soll es an der A92 bei Dingolfing nicht geben.